航鹏科技:24天完结“不或许的使命”
完结一条轿车零部件自动化线的产品验证(PV)要多少时刻?100天?仍是更久?
24天!这是中国航天科技42所航鹏科技公司,首条侧气囊气体发生器(SAB)自动化线完结PV的用时。从进厂、粗调到工艺验证、精调,再到PV样件制作,发生器事业部工艺验证团队完结了这项简直不或许的使命。
据了解,该产线条DAB正驾驭气囊、PAB乘客侧气囊饼状产线后,首条在建的SAB柱状发生器产线,从“饼”到“柱”虽只需一字之别,技能却是推翻性的。
要啃下这块“硬骨头”,首要要把团队拧成一股绳,“一辆车最少装备4个侧气囊发生器,试想一下未来需求量会有多大,量产后本年就能收到70万支订单!”团队担任人肖辉用宽广的未来商场展开的潜力,鼓励起了我们的斗志。
在工艺验证及精调阶段,团队遇上外部难题,客户重复要求对接产线工艺,而供货商供给的要害焊接、压装工装精准度却不契合规范要求,返工率高,加工周期长,直接影响到工艺了解、参数验证、重复性试验及机器人定位,加之产品状况没有彻底定型等要素,调试发展非常严重。
为此,团队与多方诚挚交流,一起承认首要矛盾,最大化运用现有资源,会集攻关,并成功将供货商拉到同一阵线,和团队“同方针,同作业”,仅用12天便完结要害工位调试及要害工艺验证,与客户顺畅达到PV准入条件。
据悉,SAB产线建造至今,在产线功率、自动化程度、质量安全操控、工艺规划降本钱、工艺立异点均打破前史之最,创下多个新线建造纪录。
经团队半年的精心耕耘,全线个振盘和自动上料组织,7个转盘,12个机器人,操作人员由以往3人削减至1人;产线秒节拍才能;全线零件上料前扫描方可敞开,设备翻开安全联锁,将质量安全操控水平再提新高度。
但是,降本增效却摆在面前。因客户要求和产品规划原因,新线本钱高,肖辉斗胆决议计划:选用焊机一拖二的形式!
为此,团队火速调研新焊机厂商,面临与以往彻底不同的激光形式,他们火速展开工艺验证,完结从无到有的新打破,节约焊机及一套检测设备。凭仗十多年老练产线经历的沉积,团队推翻性地运用吹氦压,较充氦压合的方法节约本钱达70%,一起还将ATEQ检测改为真空负压检测,使得新线万元。
在这条集新产品、新技能、新工艺、新设备、新供货商于一身的“五新”产线跃但是出的进程中,小组成员也得到了很好的锻炼。
“这小子太帅太善谈,或许不适应单调务实的工艺岗位。”面试时,技能工程师贾思源给评委们留下了这样的形象。
现在,小贾却用独立自主的成果,赢得我们赞赏。只需一有空,他便与焊接特级技师张星“粘”在一起,学习新焊机理论知识,会集攻关处理产线焊接难题,掌握首套通快焊机和螺柱焊机,并顺畅班师。这些都得益于团队“技能人才+技能工程师”组成的专业小组培育方法。
清晰的作业方针、具体的作业规划和具体措施,每天“碰头式”的作业汇报,不只掌握了产线全体发展,更为小组成员的生长供给了很多支撑。
工艺组长吴志强,凭仗专业眼光,发现影响整线运转精度的原因首要在于零件压装、焊接方位不正,由他担任完结了轴套对心规划、最大笔直度焊接规划,提升了全线精度。
团队中,有作业十多年的要害设备原理工程师,有新入职的年轻人,团队以十二分的支付,集智攻关处理了中转定位、进程转运、长径比差异以及焊接面等多处难点,保证SAB自动化线按期进行PV和样件制作。
“我的团队没有软骨头,都是硬汉子!”肖辉骄傲地说,完结PV验证仅仅数个成功高兴中的一瞬,这支团队正满怀激情迎候量产供货的新应战。