9月5日，国内在建最长湖底隧道，苏锡常南部高速公路太湖隧道南泉段，最后一节顶板顺利浇筑完成，标志着太湖隧道南泉段主体工程，
项目建成后将在沪宁间，新增一条高速公路通道，对促进沿线苏锡常城市发展，加快推进长三角一体化具备极其重大意义。
作为国内最长的水下隧道，太湖隧道是苏锡常南部高速公路，常州至无锡段的关键控制性工程，全长10.79公里。
太湖隧道分为南泉段和马山段两个标段，隧道底板已在今年3月实现全线贯通，目前 车辆在已成型的隧道中正常通行。
下阶段，项目部将转入底板的调平层施工，相关的附属施工，机电安装和装饰装修工程项目施工，为隧道早日通车打下坚实基础。
目前，太湖隧道马山段顶板剩余40米计划9月底封闭，湖中岛主体工程10月中旬完成，10月底全线具备机电工程联调联试条件太湖隧道全线多名建设者随着工程建设加速推进，预计今年年底建成通车。
经过100天紧张有序的封闭施工，这条宜兴的城市主动脉，比预计时间提前半个月，以崭新的面貌示人。
氿滨南路城市化改造工程，北起龙潭西路，南至104国道，总体为南北走向，全长2340米，双向六车道，崭新的沥青路面十分平整，道路中间和两侧，还增加了绿化带，氿滨南路及周边道路全部建成后，将为宜兴主城区南部的发展，带来新机遇。
目前，宜兴正在推动全市域融入太湖湾科创带建设，启动陶都科技新城（高铁新城）规划建设，而氿滨南路就是连接宜兴主城区和陶都科技新城（高铁新城）的重要通道，同时也是连接长深高速、宁杭高铁宜兴站的门户通道。建成后，将更好地推动城市化开发建设，缓解城市局部交通压力，提高道路通行能力，同时为宜兴发展提供更有力的支撑。
目前，氿滨南路城市化改造工程，仍在继续中，预计本月中下旬将相继开始，道路绿化、亮化工程的建设，力争在明年春节前全部完工。
近日，随着长约180米的，水产场河桥段的建成，位于惠山区西北部的，惠西大道正式通车，惠山区路网结构得到进一步完善。
惠西大道（武玉路—惠洲大道）工程起于武玉路，向东延伸与振祁路、祁粮路、隆祁路、东环路、玉东路、纵六路、规划纵七路相交后终于惠洲大道，路线km，双向六车道。
作为惠山区西北部，连接玉祁、前洲两个街道的，一条区域性干道，同时也是贯通玉祁北部工业园区，及前洲工业园区的一条主要通道，惠西大道的建成通车，将逐步优化惠山西北片区的东西向出行环境。
此外，惠西大道可分流，锡玉路和北惠路的货运量对沿线惠山工业转型集聚区的交通出行发挥较大的疏导作用，并可为前洲、玉祁北部工业园区地块的开发提供更好的支撑与服务。
为加强完善区域路网结构打通断头路，按照最新规划，惠西大道还将分别向东西两侧延伸，其中，东延工程将从惠洲大道延伸至惠澄大道，全长约2.3km。目前该段已由惠山工业转型集聚区实施。
西延工程将从武玉路延伸至S261，并以菱形互通方式相接，全长约1.84km。目前惠山区建管中心已完成项目立项，正在开展前期手续办理工作，力争与S261同步建设、同步建成投用，更好地发挥纵横向路网的连接功能。
新吴区8条道路年内完工，新吴区8个道桥工程，近期相继开工且计划于年内完工，这些工程将进一步完善新吴区路网，分流主干道车流压力，进一步形成，交通“微循环”为居民出行提供便利。
江学路（江华路-春富路）作为江溪街道一条东西向市政道路，项目起于江华路、向东终于春富路，路线km，红线m，全线采用城市支路标准建设，设计速度为30km/h。项目沿线规划为住宅用地，本项目的建设能够更好地满足沿线地块的出行需求，有助于提升区域路网的整体通行能力，有助于区域内部交通更好地衔接外部主要道路。
该项目位于太湖国际科技园内，起点位于浪新路，终点位于景贤路，路线m，双向两车道，东西路段道路规划红线米，南北路段道路规划红线米。项目沿线多为太科园片区高新企业，该项目的建成将有利于太湖湾科创城的发展。
目前进度：完成工程量的75%，完成钢箱梁主桥现场组装段吊装。目前正在进行人行桥吊装和主桥焊接和马板施工；南岸路基6%灰土施工。
该工程位于江溪街道，起于泰伯大道，向南延伸，终于泰山路，路线m，规划红线m。 道路采用一块板断面型式，双向两车道，双侧设置人行道，还将拟设置一座跨越伯渎港的桥梁。 该项目为伯渎港沿河景观带配套道路。 作为一条以生活服务性为主、交通性为辅的城市支路，建成后将加速地块建设进程，改善街道内交通条件，加速该区域的社会发展。
目前进度：完成总工作量的16%，完成桥梁0号承台浇筑，正在进行路基6%灰土施工。
该工程位于鸿山街道，西起鸿山路，东至飞凤路，道路红线m，规划为城市支路。该项目的建设将加强完善新吴区的路网结构，对提高路网的通行能力、为沿线地块提供便捷的出行通道、促进片区经济社会持续健康发展都具备极其重大意义。
该工程位于旺庄街道，起于灵江路，终于汉江路，全长约311m，新建道路宽度16m。路段设计速度为30km/h，道路等级为城市支路，道路基本功能服务两侧地块，改善灵江路停车场车辆出入条件。
目前进度：完成老桥整体拆卸，完成桥台钢板桩围堰施工和新建桥梁桩基位置填土，正在进行桥台灌注桩施工和沿线污水管施工。
该工程位于鸿山街道，是新吴区内重要的南北向通道，也是通往泰伯墓的重要旅游通道。 项目起于泰伯大道，向北延伸，终于彭祖路，路线m。 道路采用城市主干路的设计标准，设计车速为60km/h。 该项目的完成，在保障张塘河航道通航的要求上，同时将大大改善街道内的交通条件，促进周边地块的建设发展。
目前进度：完成总工程量的44%，完成前卫路-机场路段水稳、侧平石。完成机场路开口和前卫路-机场路段透层油铺设。
该项目位于江溪街道，起于长江路，终于机场路，道路全长约720米，道路红线米，规划为城市支路，设计时速为20km/h。该项目的建成将有利于打通断头路，提升叙康路的道路品质和使用功能，配套周边老旧小区更新，提升城市形象，推动周边片区产城融合发展。
该项目位于江溪街道，北起现状叙康路，向南延伸，终于现状江溪小学北侧道路，道路长约159米，道路红线米，规划为城市支路，设计时速为20km/h。 该项目配套周边老旧小区更新，有利于推动周边片区产城融合发展。
