psmart原厂行车记录仪有录音的/pp行车记录仪一般都有录音的功能，但是若不想要录音的话，可以关掉。要是行车记录仪有一键静音按钮，可通过按钮关闭。行车记录仪录音可能涉及到个人隐私，但同时也能记录行驶过程中的影响和音频，如果发生意外事故，带有音频的影像作为证据更有利。/p
p更换一次需要1L左右/pp一般刹车油壶容量500毫升左右,但彻底更换刹车油所需油量必须准备1升/p
p能。截止2022年12月22日8年的奔驰smart仍为售卖状态，是能买的。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。/p
psmart2022年被召回的原因是“车辆的后电机逆变器功率半导体元件有几率存在微小的制造差异”,可能会引起后逆变器故障,造成逆变器不能正常控制电流。“此故障发生在车辆处于停车状态时,会导致车辆无法启动;此故障发生在车辆行驶状态时,会导致车辆失去行驶动力,极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险,存在安全风险隐患。” 特斯拉将通过OTA远程升级为召回范围内的车辆免费升级电机控制系统软件,对于无法通过OTA实施召回的车辆,将通过服务中心联系相关用户,为车辆升级电机控制系统软件,以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控,并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换,以消除安全隐患。 同时,公告中还提醒受影响的用户,“在车辆召回升级软件前,应谨慎驾驶车辆,并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修”。 据了解,本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的,应该是对此前部分用户曝光的特斯拉高速失速、趴窝故障的应对措施。/p
p可以开。/pp上海国6实施后,国五车仍可正常使用,不受任何影响。/pp但是国六标准一旦实施之后,国五排放的新车就不可以再继续售卖、生产和上牌了。/p
p双离合变速箱不容易坏，任何变速箱都会坏，但只要平时保养方法正确，加上使用方法不对，正常情况下不会坏。 导致双离合变速箱寿命减少或损坏的重要的因素是变速箱过热，过热时会进入变速箱保护状态，导致变速箱功能失效，档位失效，所以会认为是变速箱故障。当变速箱严重过热时，一些内部零件会烧坏，变速箱需要大修。 双离合变速箱简称DCT，不同于一般的自动变速系统。是以手动挡代替自动挡。除了手动挡的灵活舒适外，还能提供不间断的动力输出。传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡过程中动力中断，使输出性能断断续续。/pp2022-10-26/pp·/pp回复 TA/p
p变速器故障。2016年奔驰smart四门的，部分smart系列手刹和转向系统存在安全风险隐患。有变速器故障的毛病，奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料。/p
p不靠谱，十几万的价格，保养成本保底是50万级别的，有些黑心4S店，随便加点项目那就是百万级豪车的保养成本。品牌为smart Elf，由德国奔驰和瑞士斯沃琪手表公司共同打造的品牌。目前，该品牌是戴姆勒-奔驰的全资子公司。该企业成立于1994年，主要生产车身尺寸为2.5米的微型汽车，匹配排量仅为0.6升的三缸发动机。Smart-smart fortwo是一款微型两厢车型。车辆采用0.9T涡轮增压发动机，匹配干式双离合变速箱。车辆车身长2695mm，宽1663mm，高1555mm，轴距1873mm，车辆前轮距1469mm，后轮距1430mm。车辆的车身结构为两厢车型，三门两座。/pp style=text-align: centerp
psmart精灵一号值得买，定位是中高端市场追求车辆外形的年轻女性消费者。/ppsmart品牌最开始是奔驰和世界手表业巨头斯沃琪合作的产物，凭借着经济省油、小巧易停等优势，一度受到很多年轻人的追捧。/ppsmart精灵一号与该品牌以往车型最大的不同，就是采用了吉利浩瀚SEA架构打造，拥有更先进电驱、电池以及电控技术，产品力比其它很多油改电的合资竞品更优秀。/pp这款车在动力方面，将搭载的是272马力电动回家，电动机类型为永磁／同步，匹配的是电动车单速变速箱，最大扭矩为343牛·米，零百加速时间为6.7秒，电池类型为三元锂电池，纯电续航能力为560公里，充电方面，快充时间为0.5小时（80%），慢充时间为7.5小时。/pp总的来说，这款车的总实力还是不错的，外观比较的小巧可爱，配置上也是比较的丰富，空间上完全能满足日常的使用。/ppsmart精灵一号外观优点：/pp1.格外小巧。smart的小巧，甚至让它成为了许多网络段子的主角。甚至在欧洲大部分地方，它都属于比微型车更小一级的车型—Quadcycle。/pp2.格外简单。上一代smart，奉行简约、环保的设计与生产原则，全车结构极其简单。所以虽然车辆单价不低，但是内饰的风格格外朴素。/pp3.格外时尚。虽然Swatch很早就退出了smart项目，但是这个钟表品牌为smart带来的时尚感贯彻始终。无论是本就时尚风满满的外观、配色，还是不断进行跨界合作的市场策略，都让smart深得讨好都市白领之道。/p
p1、首先准备一把螺丝刀，把车门打开，找到方向盘的下方的螺丝口。/pp2、其次用一字锥拧动螺丝后可以将方向盖和安全气囊分离后把盖拿下来。/pp3、最后拿出smart451方向盘的饰盖即可。/p
p您好，要拆掉smart座位后面的横杆，首先您要准备一把螺丝刀，然后找到横杆的固定螺丝，把螺丝刀放在螺丝头上，慢慢地把螺丝转动，把螺丝拧松，然后把横杆拆掉。如果您不熟悉，可以找专业技术人员帮助您拆掉横杆，防止造成损坏。/p
psmart451频繁出现不点火的原因：/pp1、油量不足。油量不足时自然是打不着火，这个情况是比较好解决，或者是跟周围车主求助，或者是打救助电话都可以。/pp2、车子的档位不对也能造成打不着火，正常要在P挡或者N挡才是启动的时候正确档位，停车时比较粗心，放在了其他档位，自然就会造成打不着火的现象，而且如果档位不正确，也易引起安全风险隐患。/p
p这个故障为变速箱故障，检查一下是否能不能挂档，不能挂档的情况下，晃一下档杆，还是不能挂档的情况，就要进行全方位检查变速箱了。希望采纳/p
p有。2010smart有座椅加热。smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将smart打造成为全世界领先的高端电动智能汽车品牌。/p
p“去年，我们很高兴看到smart品牌、产品、商业模式的焕新落地，今年我们迎来‘进化和迭代’。”/pp在Smart品牌成立25周年庆典活动中，张明霞（Smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁）用“焕新”落地，总结了Smart的2022。/pp2019年，奔驰和吉利各自持股50％成立了Smart全球品牌公司，并宣布将其转型成为一个纯电品牌。/pp经过一年多的筹备，焕新后的Smart首款车型——精灵1号，于去年九月开启交付。在过去5个月的时间内，累计交付了1.6万台新车。/pp平均每个月3000台出头的销量，对于一个原本背着燃油车品牌“负资产”、刚刚完成赛道切换的品牌来说，算是一个不错的开始。/ppSmart精灵1号交付情况一览/pp汽车产经认为，Smart转型初战告捷的原因有二：/pp首先是产品定位。/pp曾经那台2米出头的smart fortwo在中国销售近十年，绝对销量并不大，但凭借独特的个性，收获了大量忠实的粉丝，成为了都市精品车的代表作之一。/pp电动化转型后，Smart长大了。但4米出头的精灵1号，依然延续着smart固有的设计风格，和潮酷、个性的理念，这也让它成为市场中很独特的存在。/pp以20-25万这样的价格区间横向对比，几乎没有品牌会把车设计得像Smart一样精巧、圆润。除了老对手MINI以及甲壳虫，但这两位还停留在燃油车时代。/pp而风格接近的精品SUV，在品牌力上相比Smart又差那么点意思。/pp第二，尽管同样是燃油车品牌转型，但在Smart的燃油车产品已经全面退出的情况下，焕新成为一个纯电品牌就不存在资源内耗的问题了。/pp一来一去，Smart在新能源浪潮中成功开辟了一小片蓝海，配合着在吉利资源支持下迅速铺开的渠道网络，二次创业的Smart暂时站稳了脚跟。/pp可以说，在传承与创新之间，Smart做到了很好的平衡。/pp但立足之后，更大的挑战还在路上。因此像开头张明霞所说，Smart接下来的任务还有迭代和进化。/ppNO.1/pp[二次创业的smart，比欧拉smart点？]/pp在Smart品牌25周年庆典活动中，精灵1号家族的新成员Smart精灵#1 Pro版本开启大定。 /pp一个细节是： 区别于其他版本，这个版本使用磷酸铁锂电池，CLTC续航缩减到了400KM，同时也把精灵1号家族的起售价拉低到了17.9万。/pp张明霞说：“这个车型配置的出现是倾听用户声音的结果。Smart在和用户共创的过程中发现，很多人并不需要那么长的续航。” /pp以Smart城市用车的核心使用场景来说，400公里的续航确实够用。 /pp况且在当前行业价格战如此激烈的背景下，适当降低入门门槛，也更有利于终端的销售。/pp不过同时，张明霞表示，smart不会通过直接降价的方式参与价格战。 “如果品牌是最过硬的护城河， 短期降价是对品牌价值的一种伤害，不能采用这种短视的、对品牌有伤害的行为。 ” /pp随着Smart精灵#1 Pro版的登场，精灵一号家族总共有6款车型在售，价格的范围17.9-27.9万元。 /pp以这个价格的范围来做横向对比，精灵1号的续航、加速乃至辅助驾驶功能等，都只能算主流，并不拔尖。 /pp但正如前文所言，精灵1号胜在足够独特也足够均衡。 /ppSmart精灵1号车型动力参数对比 /pp从2.5米的袖珍小车，长大到4米多紧凑型SUV，Smart并没有像同价位的主流做法一样，去追求很大的尺寸。 /pp“精灵一号，提倡紧凑于外、宽适于内的设计理念，延续了此前潮酷的风格以及四轮四角的设计原则。”张明霞说道。 /pp最终呈现出来的结果是：Smart精灵1号的车身只有4.29米，紧凑型车的水准，但2.75米的轴距却是B级车的水准，空间上可完全满足家用。 /pp以上这些特征，加上潮酷的风格以及多达十余种的车身配色方案，让Smart显得很独特。 /pp官方对这台车的定位是“有范家庭”和“潮酷玩家”。 前者指代追求时尚的两口或者三口之家，后者是单身潮流的个人群体。 /pp张明霞表示，精灵1号目前的用户画像，基本符合预期，同时也有一些意料之外的惊喜。 /pp首先，用户的年龄跨度从20-50岁甚至更大，远超预期。另外家庭用户的占比也比想象中要大。这在某一些程度上证明了Smart产品焕新之后，确实有了更强的普适性。 /pp另外，也有个意料之中的数据：女性用户的占比达到了7成左右。但Smart并不希望把自己定义为一个专为女性的品牌。 /pp“被女性用户认可，与品牌定义为女性商品，是两件完全不同的事情。” 张明霞说道。“我们在产品的设计中，是希望可以突破性别限制的。” /pp这一点上看，Smart至少比欧拉要清醒得多。 /ppSmart精灵3号申报图 /pp此外，Smart的第二款车——精灵3号将很快问世。从工信部的申报信息来看，其尺寸略大于精灵1号，仍然定位于小型SUV。 /pp在尺寸接近的情况下，如何避免两款车的内耗？ Smart计划明年推出的新车，是否会改变小型车的车设，寻求更大的市场空间？ /pp对这些问题，Smart暂时没有给出明确的回答。 /pp但张明霞表示：“不久前我们又做了一次用户调研，问：‘为什么选择smart？’答案依然是品牌理念、新奢设计。” /ppNO.2/pp[没有“负担”的D2C代理直营]/pp产品革新之后，如何更好地平衡传统渠道和新建渠道，这是每个转型中的车企面临的两难问题。 /pp而Smart虽然曾是一个燃油车品牌，但它过去主要是依靠奔驰的渠道进行销售，并不像大多数传统品牌一样在转型中有厚重的渠道资产。 /pp2019年，Smart品牌全球公司在告别燃油车时代的同时，也确定了D2C代理直销模式。 /pp线上，打造官方APP、小程序和网站共同构成的数字生态系统，作为价格和服务标准统一的保障基础。 /pp线下，Smart引入了经销合作伙伴，构建由品牌旗舰中心、商超展厅、服务站、服务中心等组成的多层级销售服务网络。 /pp但同时，Smart直接掌握销售权、自持车辆库存，以确保统一、透明、稳定的价格体系，并直接为用户更好的提供车辆交付服务，而合作伙伴只需轻量化投入，专注于为用户更好的提供销售体验和售后服务。 /pp只看操作方式，Smart这一套D2C直销代理模式和大众在ID系列上推行的代理直营模式异曲同工。 /pp但正如前文所言， smart品牌过去没有厚重的渠道资产，同时彻底完成了和燃油车的切割，所以其D2C模式目前进展较为顺利。/pp据张明霞介绍，Smart已经携手代理商伙伴打造了154家销售服务网点，年内将扩张到200家，覆盖60多座一线、新一线以及二线城市。 /pp在保持渠道扩张速度的同时，张明霞还表示，并不希望代理伙伴成为单纯的执行者。 /pp“我们不久前刚刚成立了代理商委员会，希望和代理商构建更为丰富、多层次的对话机制，对我们共同的品牌和产品做决策共创并共享用户服务经验。” /pp到这里，可以说Smart的D2C模式有个还不错的开局，但随着产品线的丰富和渠道网络的扩张，能否延续服务的一贯性，依然还存在疑问。 /pp“销售网络能不能持续、健康、良性地往下发展，这是管理层与董事会在更高层面考核我们的KPI。”张明霞说道。 /ppNO.3/pp[回应订阅付费：硬件没收钱]/pp进入软件定义汽车的电动化时代，Smart试图尝试一些新的盈利方式，比如一直存在争议的付费订阅模式。 /pp今年初，Smart 精灵1号推送了付费选项： /pp车内的前排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热，都需要付费订阅使用，订阅方式包括一次性付费以及包年、包月三种。 /pp这种比较前卫的操作方式引起了大量用户的争议，其中以负面看法居多，在这次采访中，张明霞也公开回应了此事。 /pp她说：“订阅模式，我们更愿意称作‘灵活选装’。预埋硬件从生产制造到安装成本并没有计入整车售价，在财务核算中也单独作为一个条目，叫‘灵活选装’。” /pp言下之意就是，虽然对座椅通风、加热这些服务单独收费，但Smart并没有重复收费。 /pp“这样做有三大好处，第一：提高标准化程度，实现生产效率提升，用户都能够更快拿到车；第二：用规模效应降低预埋硬件的单价成本；第三：让用户拥有更灵活的选择。”张明霞进一步解释道。 /pp事实上，订阅收费模式并不新鲜，是许多品牌都在都在探索的未来盈利方式之一。甚至有业内大咖提出过“硬件不盈利，靠后期的软件服务挣钱”的理念。 /pp如果按照张明霞的回应，Smart倒是率先践行了这一理念。 /pp只不过当预装硬件跟随车辆售卖时，消费者很难相信他们事先没有为这些硬件付钱，车企也难以自证清白。 /pp总而言之，让我们消费者接受并认可订阅付费的理念和方式还需要很久。张明霞也表示，会依据用户的反馈适时进行调整。 /ppNO.4/pp[写在最后]/pp二次创业之后的Smart变了，也没变。/pp借着这次全面焕新，张明霞宣布将重启Smart的标志性用户活动Smart times。 /pp她说：“Smart探索都市最佳出行方案的初心，25年来积累的品牌理念和用户共创的精神不会变。” /pp但另一方面，Smart又确确实实地长大了，不单单是车身尺寸变得更大，更加实用主义。 /pp更重要的是，在Smart的新生中，中国成为了这个老品牌的核心策源地，这里无疑有更好的电动化和智能化的土壤。 /pp所以在这变与不变中，Smart悄然完成了品牌优势和产品能力的结合。 /p
p可以硬件破解。全新smart精灵#1（查成交价参配优惠政策）概念车在今年完成了完美的全球首秀，呈现了smart品牌的焕新方向。据悉，新车的量产车型将于2022年上市，为广大购买的人预告了诸多的惊喜。全新smart精灵（查成交价参配优惠政策）#1概念车在外观设计、内饰空间、科技配置等方面，都提现了出了强大的科技感和未来感，诠释出品牌独有的“对立且不冲突”的吸引力法则。新车整体线条简约流畅、配色轻奢优雅、轮毂等配置也让整车拥有更强大的力量感。同时，新车配备的环车身智能音乐灯语系统也成为了吸睛的存在。在内部设计方面，承接了经典豪华车型的优雅设计基因，仪表盘、出风口、车内地板氛围灯均采用了大量环形元素，优雅不繁复，实现了轻奢设计和高科技的完美融合。世界领先音响品牌Beats还为之量身打造车载音响系统，给用户所带来殿堂级听觉盛宴。在科技智能方面，全新smart精灵#1概念车拥有诸多极具未来感的明日科技，生动诠释了“软件定义汽车”理念的精髓所在，强大的OTA实时动态更新功能，整车超过75%的ECU电子控制单元都可实现远程持续升级。同时，全新smart精灵#1概念车还拥有行业最高技术水平的ADAS智能辅助驾驶系统，舒适度和安全性得到大幅度提升。诸多前沿设计和科技集于一身的全新smart精灵#1概念车，让我们对其2022年上市的量产车型抱有更多的期待。/pp style=text-align: centerp
p奔驰smart要更换3.5升机油。 /pp机油口一般在发动机的气缸盖罩盖上面。气缸盖罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，能预防外界杂质进入到发动机里面，同时起到密封的作用。大多数情况下，家用轿车每次换机油大概都在4L左右，因此一桶机油也是容量4L最常见。/p
p富勒智能锁（FUHLEN SMART LOCK)是珠海龙狮科技有限公司旗下的智能锁产品。富勒智能锁可支持指纹、密码、刷卡、钥匙和APP等5种开锁方式。/pp独特弧度曲线，流畅大气，造型美观，其设计灵感来自美国U型摩天大楼。指纹翻窗位于面板上端，适宜的位置让十个手指都能使用，恰到好处的倾斜角让触摸动作更舒适。/pp把手处于面板的黄金分割点位置，比例恰到好处，开门舒适。把手采用双轴承结构，稳固耐用，边沿采用CNC切边工艺处理，彰显高光亮度。面板中间的触摸式门铃，解决敲门声音小的烦恼，无需另外再装门铃。U型智能提醒呼吸灯，红蓝灯效，能够轻松辨别是否解锁成功。/p
p根据API资料显示：The SmartCard API is a reference implementation of the SIMalliance Open Mobile API specification that will enable Android applications to communicate with Secure Elements, e.g. SIM card, embedded Secure Elements, Mobile Security Card or others./pp是一个开放移动电子设备API，允许Android应用程序跟保密元素通讯的，例如SIM卡，内置保密元素，手机安全卡等等。/pp说明这个服务是Android系统重要的服务单元，是不能被精简的！任何机型和版本都必须存在的！/pp这个貌似还和NFC功能有一些关联，个人推荐不要删除。希望有机会能够帮到你。/p
p奔驰smart的变速箱的机油容积大概是2升左右，如果是重力换油2升就够了。如果是循环换油，就需要至少6升的，不过循环方式更彻底。/p
