说起法国，咱们都知道这是个浪漫的国度，在法国，只需你仔细发现，不管在大街上、集市上、超市里，随处可见卖花的店面或货摊。法国香水也是闻名于国际，他们对香水的考究已达到无与伦比的境地。这便是法兰西人对日子寻求的浪漫。

  不过，咱们今日要谈谈的是，法兰西人的轿车文明，提到轿车，那就有必要提及美丽轿车了。1848年，法兰西人阿尔芒·别儒（Armand.Peugeot）在法国巴黎创建一家工厂，其主要出产拉锯、绷簧和齿轮等东西。跟着第2次工业革命的进程开展，内燃机的呈现让阿尔芒·别儒发生了对轿车制作的爱好，1896年，勤勉的企业家阿尔芒·别儒在蒙贝利亚创建了美丽轿车公司，美丽轿车从此被世人所了解。

  目光转到美丽这一头小狮子标识，听说别儒的先人曾经到美洲和非洲探险时看到了令人惊讶的狮子，因此就用狮子作为本宗族的徽章。而别儒之前是运营拉锯、齿轮等东西出产，为了使自己的产品愈加形象杰出，最终决议选用狮子作为自己的品牌形象。

  1901年，美丽初次推出两款代号为“36型”轿车——三座可折顶车和四座无篷车。美丽在这两款车上初次选用了引擎前置布局和单缸竖置发动机，并以歪斜式方向盘替代了操纵杆，这两款新车也向非链条传统体系迈进了一大步。然后，在1901年的巴黎车展上，美丽一起展出装备四缸发动机的“36型轿车”。

  1926年的巴黎车展上，阅历了25年的改变，浪漫的法国人展出一款车身“豁亮透光”的轿车，该款轿车创始了车顶天窗的银河，之后适当长的一段时间里，美丽一直是这一范畴毋庸置疑的专家。1929年，6马力的“201”车型露脸，从此，美丽开端用中心为“0”的三位数字来命名车型。一起，它也是国际上第一批选用前轮独立悬挂的量产车。

  直到1960年，美丽404露脸，这一款车初次由宾尼法利纳公司规划，斗胆的车身线条，直瀑布式中网都在那个时代是那么的超前，新颖。

  浪漫的法国人总算不再厚道的造车了，在1966年，美丽决议用404作为蓝本打造出名为美丽404 Diesel des Record，该车在1966、1967以及1968年接连三年取得“东非拉力赛”冠军。

  404 Diesel des Record取得的荣誉，为美丽带来更多知名度。进步的法国人决议再接再厉，一边不断制作新车型来投放市场，一边在轿车运动赛事大做文章。这不，1983年2月，美丽打造了205 Turbo16车型。

  美丽205 Turbo16比照民用版美丽205来说，最大的不同是Turbo16外加涡轮增压器，马力压榨至430匹。因为选用四轮驱动方式，小小身躯的205 Turbo16游走于WRC（国际拉力锦标赛）可谓崭露头角，这台小钢炮在其时取得了1985和1986 WRC冠军、1987年巴黎-达喀尔拉力赛冠军。

  连赢三场赛事的美丽205 Turbo16使其205民用版车型销量达到了530万，所以美丽再接再励的推出美丽 405T16征战美国派克峰爬坡赛。美丽 405T16取得了巴黎-达喀尔拉力赛四连冠，这一骄人的成果让其时的欧洲小雄狮名震大西洋。

  因为法国地形散布东南高西北低，杂乱的路况及多弯的山路使法国人对美丽轿车的底盘以及动力方面都有所调校研讨。而这次参与派克峰爬坡赛，愈加激起法国人对底盘调校的专研精力。咱们都觉得五连杆独立悬挂比扭力梁悬挂好，其实这是很片面的了解，要知道，在国内美丽还被称为地盘大师。

  1、这套后悬架具有后轮随动转向技能。经过在后桥与车身衔接处放置弹性橡胶垫块，在车辆转弯时，车身扭力使垫块受揉捏，后桥因此发生小视点偏转。这样一个简略、低成本的计划，却能很大地进步车辆的行进稳定性和操控性。

  2、选用扭杆绷簧作为弹性元件。咱们咱们都知道，市面上大都车型都选用螺旋绷簧作为弹性元件，但除此外，还有一个特别的存在 — 扭杆绷簧。扭杆绷簧结构严密相连、无需额定光滑，一起因为一般固定于车架或车身上而使得非簧载质量较小，使得簧下分量下降。

  具有优异的根柢，加上之前参与美国派克峰爬坡赛的经历，小狮子决议再次出征，以民用208车型为蓝本，2013年打造出了美丽208 T16 Pikes Peak赛车。

  动力搭载3.2 V6涡轮增压体系，装备六速序列变速箱，最大马力875匹，一起整车分量仅仅为875千克，0~100加快仅1.8s，可谓秒杀布加迪威龙。

  如果说卡尔·本茨先生是轿车行业的发明者，那么阿尔芒·别儒则是轿车界的大师。别儒先生对轿车质量的执着寻求，致力于打造出一台极具法兰西风情的轿车，这便是美丽轿车的魅力地点。虽然美丽引入我国后，国人并不了解其风情地点，可是跟着特性时髦的潮流鼓起，或许，美丽会让你一见倾心，百年美丽，大师精力。

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